哥本哈根的自行车野心 向全世界推广
来源：这里推存
添加时间：2015-06-17
各位哥本哈根市前任镇长，现在的我国的瑞典自动车联盟官网CEO，受人尊重的克鲁斯 波顿（Klaus Bondam）先森，想见我国的开场视频白是：“我太忙了。”
图片来自700bike
家住“乡下”的克鲁斯先生每天要花一个半小时在上班路上，他先是开一段车，将车停在哥本哈根郊外的停车场，然后换乘公共交通进入市区，之后再骑自行车来到单位，每天都要这样倒腾三次。
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对自行车的需要来自以下几个原因：
1、环保。在各种交通工具中，自行车是唯一不需要消耗任何能源、不产生任何废物的交通工具。
2、廉价。丹麦的自行车本身并不廉价，相对于国内的自行车来说，丹麦自行车动辄几千甚至上万的价格着实不菲。但是平价的选择也很多。只要想一想，在哥本哈根，坐一次公交车大约需要30元人民币，的士起步价是47克朗，且两分钟跳一个克朗（1克朗约合1.14元人民币），私家车停车费也是天价，就知道骑车出行是多么明智的选择。
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3、便捷：宜居如哥本哈根这样的城市，上下班期间拥堵也是不可避免的，这个时候就明白什么叫“自行车比汽车跑得快”了。何况各种大街小巷、高楼地下，甚至火车上（丹麦是第一个在火车上设置自行车位的国家）都可以放自行车，只要人能到的了的地方，就有自行车的位置。
4、有益健康：“小国家的人有一种普遍的荣誉感。我们比瑞典人的平均寿命居然少两岁！那不行！”已经在瑞典生活了几十年的华人董女士这样解释丹麦对骑车有益于身体健康的追求。“大家平时工作都很忙，没时间健身，骑车是最好的健身方式了，上下班路上就把身体锻炼了。”
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而哥本哈根为推动自行车也绞尽脑汁：
1、创造便捷条件。改进各种方便自行车的基础设施。
2、改造自行车。哥本哈根的自行车五花八门，从儿童车到成人车，从家用带斗车，到健身骑行车，俨然发展成一种自行车文化。
3、纳入社会福利。企业都会为员工提供更衣室、浴室等场所，不用担心骑车上班会出一身汗，上班洗个澡轻松换正装。这几乎是所有企业不约而同的福利。
4、名人带动。在自行车的推广中，哥本哈根的政府官员们首先做出了表率，多数官员都加入到骑行的队伍中来。影视明星、社会名流都成为自行车大军中的一员。更有趣的是，在哥本哈根街头，如果你幸运的话，还会看到那位娶了一位澳大利亚平民王后的哥本哈根王子正在骑车带孩子遛弯的情景。
当然，我们这些在座的中国人也表达了自行车在中国的困境。首先，中国的城市太大，市民去上班的距离往往太远。其次，空气污染严重，骑行对健康来说弊大于利。再次，无论是道路基础设施，还是单位为骑行者所提供的福利，都远远不足以诱惑人们去选择自行车这种交通工具……
但是，在一个恶性循环的状态下，总得有人先出来做点什么吧？晤面“绿色国度”的氛围正趋于冷场，我们中的一位女士这时想出了一个好主意：在我们的建议下——“绿色国度”的人员也表示同意——让中国人爱上骑车的最直接办法是邀请中国当今的最高领导人来丹麦跟女王一起骑骑车。而对于从众的中国人来说，这似乎也是哥本哈根的自行车野心在中国达成其目的的最好最快的办法。
